Search the Community

РАСШИФРОВКА ПАРАМЕТРОВ (файл handling.cfg - раздел автотранспорт) В скобках указан диапазон числовых значений параметров, из которого выходить не рекомендуется vehicle identifier Номер модели и название модели в игре Mass Масса модели, в кг. ставить исходя из тех. характеристик Turn Mass Что-то вроде момента инерции. Параметр введен для улучшения реализма поведения. С его увеличением реакции модели становятся более вялыми и размазанными. в большинстве случаев примерно в 2-2.5 больше массы модели. Для легких и гоночных 1.4-1.8. Особо тяжелый транспорт – 3-6 массы. Drag (0.7…4.0) Комплексный коэффициент аэродинамического сопротивления - оказывает влияние на поведение модели на средних и больших скоростях. Создает эффект смазывания изображения на скорости. 0.7-1 для спортивных и гоночных 1-1.6 для обычных легковых 1.7-2.2 для джипов 2.2-3 траки, автобусы, спец.транспорт Centre Of Mass X (0) Расстояние от геометрического центра модели до центра тяжести по X всегда 0 Centre Of Mass Y (-0.4…0.4) Расстояние от геометрического центра модели до центра тяжести по Y, влияет на управляемость и «заносчивость» для улучшения управляемости ставить 0.1-0.25, в остальных случаях ставить правильно исходя из развесовки по осям. Centre Of Mass Z (-0.25…0) Расстояние от геометрического центра модели до центра тяжести по Z, влияет на опрокидываемость (устойчивость по вертикали) для всех -0.15…-0.2; -0.25 -для особенно валких. Percent Submerged Глубина погружения модели в воду, в процентах Traction Multiplier (0.55…1.0) Комплексный коэффициент сцепления с поверхностью. Аналогия – величина трения качения между поверхностью шины и дорожным покрытием. типичные значения 0.67-0.8. Нужно увязывать с настройкой подвески и ускорением. Зависит от особенностей модели. Traction Loss (0.55…1.05) Отвечает за потерю управляемости (срыв в занос). Аналогия - величина трения скольжения между поверхностью шины и дорожным покрытием. в большинстве случаев чуть меньше (на 1-3 пункта) параметра Traction multiplier Traction Bias (0.4…0.6) Регулирует баланс распределения двух предыдущих параметров между передней и задней осью. Т.е. меняет соотношение сцепных характеристик осей относительно друг друга. в большинстве случаев 0.5-0.52 в т.ч. для полного привода. Для тяжелого и грузового транспорта 0.48-0.5. Зависит от особенностей модели. NumberOfGears Количество скоростей в Коробке передача используется для увязки визуальных эффектов и звука двигателя при переключении передач не более 4 скоростей, параметр скорее бутафорский, лучше оставлять как у донора MaxVelocity Максимальная скорость ставить исходя из тех. характеристик, будет точно такой только при использовании флага use_maxsp_limit EngineAcceleration (12…33) Комплексный параметр объединяющий ускорение и мощность ~30 (600-1000 лс) для спортивных и гоночных; 25-29 (300-500 лс) для очень мощных современных; 21-24 (150-270 лс) для большинства обычных седанов и джипов; 16-21 (90-150 лс) для малолитражек и старья; до 16 все что осталось – развозной, автобусы, спецтранспорт EngineInertia (4.3…30) Отзывчивость или отдача мотора при нажатии на газ. Введен для увязки динамических характеристик с массой модели. 4.5-5.3 для спортивных и гоночных и машин, с очень высокой мощностью на единицу веса (более 300лс на тонну); 5.0-6.5 для мощных современных моделей (200-300лс на тонну); 6.5-8.5 для мощных, но тяжелых машин, в т.ч. джипов (150-200 лс на тонну); 8.5 -12 рядовые седаны и малолитражки; 13-23 -остальное DriveType Тип привода ставить исходя из тех. характеристик EngineType Тип двигателя (бензин, дизель, электро) ставить исходя из тех. характеристик BrakeDeceleration (6…50) Замедление при торможении. Аналогия – эффективность работы тормозов или длина тормозного пути. При использовании ABS сила торможения не регулируется! Без ABS – 7-13 для очень тяжелых машин и старья, 14-19 для классики и джипов, 19-35 для остальных. BrakeBias (0.45…0.6) Баланс распределения предыдущего параметра между осями. Аналогия – регулятор тормозных усилий. Ставить 0.53-0.59, меньше 0.51 будет разворачивать при торможении ABS Наличие/отсутствие АБС Ставить исходя из тех. характеристик SteeringLock (25…36) Угол поворота колес (он же выворот передних колёс) от продольной оси модели типовые значения 32-36 (в большинстве 34-35), в зависимости от управляемости Suspension Force Level (0.9…1.3) Комплексная жесткость подвески на сжатие 0.9-0.93 для джипов и тяжелой классики; 0.925-0.95 для грузовиков и др. тяжелой техники, комфортабельных и простых семейных машин; 0.935-0.97 для современных, малолитражек и полуспортивных купе; 0.96-1.05 для спортивных и современных купе; 1.05-1.2 для гоночных, заряженных и остальных осободубовых. Зависит от особенностей модели Suspension Damping Level (0.65…1.8) Комплексная жесткость подвески на отбой 0.65-0.73 – для старья и хлама, 0.73–0.8 –для рессорной классики, джипов семейных колымаг, пикапов, грузовиков; 0.81-0.88 для относительно современных и мощных машин, с независимой подвеской, малолитражек; 0.89-0.93 для современных мощных, спортивных и купе; 0.93 -1.1 для гоночных и спорткаров -машина прилипает к земле. Зависит от особенностей модели. Suspension HighSpdComDamp (0…20) Коэффициент корректирующий два предыдущих параметра с ростом скорости. Аналогия - на большой скорости машину начинает бросать и мотать. 5-15 для тяжелого, неуклюжего,плохо переносящего средние и большие скорости транспорта (автобусы, рыдваны, тракторы, спецтранспорт и т.п.) -. Для всех остальных 0. Suspension upper limit (0.1…0.4) Крайняя верхняя точка хода подвески 0.31-0.35 – серьезные внедорожники и очень тяжелый транспорт; 0.28-0.31 паркетники, классика, пикапы, грузовики; 0.25-0.28 основная масса легковых машин; 0.22-0.25 спортивные, мощные, современные купе; 0.20-0.23 жесткие, гоночные и очень мощные в т.ч. заряженные; 0.17-0.20 экстремальный и уникальный транспорт Suspension lower limit (-0.05…-0.25) Крайняя нижняя точка хода подвески. Зависит от изначально установленной посадки в редакторе. Выставлять исходя из нормального для модели дорожного просвета. Меньше -0.1 ставить не рекомендуется т.к. подвеска перестает работать и модель подскакивает на каждой кочке Suspension bias between front and rear (0.4…0.6) Комплексный параметр, распределяющий баланс настройки подвески (жесткость на сжатие и отбой) между осями. Косвенно влияет на наклон кузова в горизонтальной плоскости. Без необходимости не трогать (0.5 –норма). Для рессорных пикапов, хотродов и драгстеров 0.44-0.48. Для грузовиков и вэнов 0.47-0.49. Suspension anti-dive multiplier (0…0.5) Регулирует эффект раскачки кузова при старте, торможении и резких поворотах. Что-то типа визуальной мягкости подвески. Для тяжелых, с мягкой и длинноходной подвеской 0.0-0.15; для обычных и грузовых 0.15-0.25. Для спортивных и легких 0.25-0.3. Для гоночных и особо дубовых 0.3-0.4 SeatOffsetDistance Расстояние от двери до сидения CollisionDamageMultiplier (0.2…0.6) Коэффициент повреждаемости, пороговое значение силы удара при котором проявляется повреждение. Своего рода чувствительность коллизии. Для тяжелых траков и т.п. 0.35-0.4; для джипов и крепких машин 0.4-0.45; для обычных 0.44-0.49; для легких и маленьких 0.49-0.54. MonetaryValue Цена модели в у.е. Используется при покупке в автосалонах и расчете статистики ущерба. ModelFlags IS_VAN Отвечает за анимацию задних двустворчатых дверей у вэнов IS_BUS Отвечает за автобусное поведение и анимацию (останавливается на остановках, принимает пассажиров) IS_LOW Более низкая (спортивная) посадка за рулем IS_BIG Отвечает за проезд поворотов и углов улиц с учетом больших габаритов модели и включение звукового сигнала при езде задним ходом REVERSE_BONNET Капот будет открываться наоборот – петли впереди HANGING_BOOT Багажник открывается вверх (задняя дверь у джипов, универсалов) TAILGATE_BOOT Багажник открывается вниз (дверка кузова у пикапов) NOSWING_BOOT Запрет анимации багажника NO_DOORS Запрет анимации дверей TANDEM_SEATS Специальная анимация посадки для спец. транспорта типа mower, sweeper, kart, tractor, tug, dune и др. SIT_IN_BOAT Анимация посадки в лодку (кроме тех случаев, когда в лодке надо стоять) CONVERTIBLE Точно не известно. Есть подозрение что это спец. анимация выкидывания педов из кабриолетов. NO_EXHAUST Запрет анимации выхлопа (электропривод) DBL_EXHAUST Анимация для выхлопа из двух труб по бокам NO1FPS_LOOK_BEHIND Запрет на обратный вид (когда камера перед машиной и направлена назад) FORCE_DOOR_CHECK Не известно AXLE_F_NOTILT Запрет на наклон передних колес при работе подвески (не как у Татры) Устанавливать для всех моделей AXLE_F_SOLID Передние колеса выравниваются параллельно всем остальным AXLE_F_MCPHERSON Анимация передних колес имитирует работу подвески типа «макферсон» AXLE_F_REVERSE Делает обратную анимацию для флага AXLE_F_MCPHERSON -используется вместе с ним AXLE_R_NOTILT Запрет на наклон задних колес при работе подвески (не как у Татры) Устанавливать для всех моделей AXLE_R_SOLID Задние колеса выравниваются параллельно всем остальным AXLE_R_MCPHERSON Анимация задних колес имитирует работу подвески типа «макферсон» AXLE_R_REVERSE Делает обратную анимацию для флага AXLE_R_MCPHERSON -используется вместе с ним FORCE GROUND CLEARENCE Усиливает прижимную силу на скорости. Аналогия – аэродинамическая прижимная сила от антикрыльев и обвеса. HandlingFlags 1G_BOOST Дополнительная прибавка крутящего момента при старте. Задумано для более легкого преодоления холмов и крутых подъемов. 2G_BOOST Дополнительная прибавка крутящего момента на средних и высоких скоростях. Задумано для имитации работы турбины/чарджера (подхват после турбоямы). NPC_ANTI_ROLL Не известно NPC_NEUTRAL_HANDL Модель не использует настройки к-рые ей заданы когда за рулем NPC (т.е. робот). Этот флаг включается автоматически если настройки некорректны. Например садишься в машину а она не трогается с места, или ведет себя неправильно, есть какой-то баг. а вот если NPC за рулем той же машины - она ведет себя нормально. NO_HANDBRAKE Отключение ручного тормоза STEER_REARWHEELS Поворачивают задние колеса, как у автопогрузчика HB_REARWHEEL_STEER Задние колеса тоже поворачивают (подруливают), как у монстртрака ALT_STEER_OPT Не известно WHEEL_F_NARROW2 Передние колеса в 2 раза (на глаз) уже WHEEL_F_NARROW Передние колеса в 1.5 раза (на глаз) уже WHEEL_F_WIDE Передние колеса в 1.5 раза шире WHEEL_F_WIDE2 Передние колеса в 2 раза шире WHEEL_R_NARROW2 Задние колеса в 2 раза уже WHEEL_R_NARROW Задние колеса в 1.5 раза уже WHEEL_R_WIDE Задние колеса в 1.5 раза шире WHEEL_R_WIDE2 Задние колеса в 2 раза шире HYDRAULIC_GEOM Необходимый флаг для всех моделей-лоурайдеров HYDRAULIC_INST Изначально установленная гидравлика HYDRAULIC_NONE Запрет на установку гидравлики NOS_INST Установленный нитро ускоритель OFFROAD_ABILITY Улучшенное сцепление на грязной поверхности OFFROAD_ABILITY2 Улучшенное сцепление на песке HALOGEN_LIGHTS Свет фар более яркий, с голубым оттенком (эффект галогеновых фар) PROC_REARWHEEL_1ST Блокировка заднего межколесного дифференциала (для любого типа привода) USE_MAXSP_LIMIT Жесткое фиксирование максимальной скорости. Если флаг не ставить максималка достигается исходя из величины параметра EngineAcceleration LOW_RIDER Необходимый флаг для всех моделей-лоурайдеров STREET_RACER Параметр позволяет "тюнинговать" или как минимум загонять машину в "Wheel Arch Angels", при этом необходимо поменять последнюю цифру в vehicles.ide на 2, чтобы "Архангелах" ставились все диски. SWINGING_CHASSIS Отвечает за раскачку кузова в горизонтальной плоскости (из стороны в сторону) front lights Тип (размер) передних фар rear lights Тип (размер) задних фар vehicle anim group Модель анимации посадки/высадки исходя из типа транспортного средства Для настройки авто используйте Ingame Handling Editor (hedit) или же используйте такую функцию как setVehicleHandling